ກົດລະບຽບ ແລະ ຂໍ້ຄວນລະວັງໃນການໃຊ້ງານໂຄງລໍ້ເຊື່ອມ

ໃນຖານະເປັນອຸປະກອນຊ່ວຍໃນການເຊື່ອມໂລຫະ,ກອບລູກກິ້ງເຊື່ອມມັກຖືກນຳໃຊ້ສຳລັບວຽກງານໝູນວຽນຂອງການເຊື່ອມຮູບຊົງກະບອກ ແລະ ຮູບຈວຍຕ່າງໆ, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸການເຊື່ອມຮອຍຕໍ່ວົງແຫວນພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກຂອງຊິ້ນວຽກດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຍ້າຍການເຊື່ອມ, ແລະ ເຖິງວ່າຈະມີການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງອຸປະກອນການເຊື່ອມ, ໂຄງລໍ້ເຊື່ອມກໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແຕ່ບໍ່ວ່າຈະປັບປຸງແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຂັ້ນຕອນການດຳເນີນງານຂອງໂຄງລໍ້ເຊື່ອມແມ່ນເປັນເລື່ອງທຳມະດາ. ບໍລິສັດ Weldsuccess Automation Equipment (Wuxi) Co., Ltd. ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ໄດ້ຈັດຮຽງຂັ້ນຕອນການດຳເນີນງານ ແລະ ຂໍ້ຄວນລະວັງສຳລັບໂຄງລໍ້ເຊື່ອມເພື່ອເປັນເອກະສານອ້າງອີງຂອງພວກເຮົາ.

1. ກວດສອບກອບລູກກິ້ງເຊື່ອມກ່ອນການນໍາໃຊ້

(1) ກວດສອບວ່າສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຫຼືບໍ່, ບໍ່ມີສິ່ງເສດເຫຼືອລົບກວນຫຼືບໍ່;

(2) ການເຮັດວຽກດ້ວຍອາກາດໄຟຟ້າ, ບໍ່ມີສຽງລົບກວນ, ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ກິ່ນທີ່ຜິດປົກກະຕິ;

(3) ສະກູເຊື່ອມຕໍ່ກົນຈັກວ່າງ, ຖ້າວ່າງ, ສາມາດໃຊ້ການຍຶດໄດ້;

(4) ກວດສອບວ່າມີສິ່ງເສດເຫຼືອຢູ່ເທິງຮາວນຳທາງຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືບໍ່ ແລະ ລະບົບໄຮໂດຼລິກເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິຫຼືບໍ່;

(5) ກວດສອບວ່າການກິ້ງຂອງລູກກິ້ງເປັນເລື່ອງປົກກະຕິຫຼືບໍ່.

2. ຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດງານຂອງກອບລູກກິ້ງເຊື່ອມ

(1) ຜູ້ປະຕິບັດງານຈຳເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈໂຄງສ້າງພື້ນຖານ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງກອບລູກກິ້ງເຊື່ອມ, ເລືອກຂອບເຂດການນຳໃຊ້ຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ, ເຂົ້າໃຈການດຳເນີນງານ ແລະ ການປ້ອງກັນ, ແລະ ເຂົ້າໃຈຄວາມຮູ້ດ້ານຄວາມປອດໄພທາງໄຟຟ້າ.

(2) ເມື່ອວາງກະບອກສູບຢູ່ເທິງໂຄງລໍ້, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບວ່າເສັ້ນກາງຂອງລໍ້ ແລະ ເສັ້ນກາງຂອງກະບອກສູບຂະໜານກັນຫຼືບໍ່ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລໍ້ ແລະ ກະບອກສູບສຳຜັດ ແລະ ສວມໃສ່ຢ່າງສະເໝີພາບ.

(3) ປັບຄວາມຍາວໂຟກັສຂອງສອງກຸ່ມຂອງຈຸດໃຈກາງ Torun ແລະ ຈຸດໃຈກາງຂອງກະບອກສູບໃຫ້ເປັນ 60°±5°, ຖ້າຕົວກະບອກສູບຖືກໂຟກັສ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງເພີ່ມອຸປະກອນປ້ອງກັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຕົວກະບອກສູບໝຸນອອກ.

(4) ຖ້າຈຳເປັນຕ້ອງປັບໂຄງລູກກິ້ງເຊື່ອມ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງປະຕິບັດໃນສະພາບທີ່ໂຄງລູກກິ້ງຢຸດນິ້ງ.

(5) ເມື່ອສະຕາດມໍເຕີ, ກ່ອນອື່ນໃຫ້ປິດສະວິດຂົ້ວໂລກເໜືອ ແລະ ຂົ້ວໂລກໃຕ້ໃນກ່ອງຄວບຄຸມ, ເປີດເຄື່ອງ, ແລະ ຈາກນັ້ນກົດປຸ່ມ "ໄປໜ້າ" ຫຼື "ຖອຍຫຼັງ" ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການເຊື່ອມ. ເພື່ອຢຸດການເລື່ອນ, ໃຫ້ກົດປຸ່ມ "ຢຸດ". ຖ້າຕ້ອງປ່ຽນທິດທາງການໝຸນເຄິ່ງໜຶ່ງ, ສາມາດປັບປຸ່ມ "ຢຸດ" ກ່ອນ, ແລະ ເປີດການສະໜອງພະລັງງານຂອງກ່ອງຄວບຄຸມຄວາມໄວ. ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີຖືກຄວບຄຸມໂດຍປຸ່ມຄວບຄຸມຄວາມໄວໃນກ່ອງຄວບຄຸມ.

(6) ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ໃຫ້ປັບປຸ່ມຄວບຄຸມຄວາມໄວໄປທີ່ຕຳແໜ່ງຄວາມໄວຕ່ຳເພື່ອຫຼຸດກະແສໄຟຟ້າເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະຈາກນັ້ນປັບຄວາມໄວຕາມຄວາມຕ້ອງການໃນການໃຊ້ງານ.

(7) ຈຳເປັນຕ້ອງຕື່ມນ້ຳມັນລຽບໃນແຕ່ລະກະບອກກັງຫັນ, ແລະ ກວດສອບນ້ຳມັນລຽບໃນແຕ່ລະກ່ອງກັງຫັນ ແລະ ແບຣິ່ງເປັນປະຈຳ; ນ້ຳມັນລຽບແບຣິ່ງແມ່ນນ້ຳມັນລຽບທີ່ມີສ່ວນປະກອບຂອງແຄວຊຽມ ZG1-5, ແລະ ວິທີການປ່ຽນແທນເລື້ອຍໆແມ່ນຖືກນຳໃຊ້.

3. ການນໍາໃຊ້ຂໍ້ຄວນລະວັງຂອງກອບລູກກິ້ງເຊື່ອມ

(1) ເມື່ອຊິ້ນວຽກຖືກຫ້ອຍຢູ່ເທິງກອບລູກກິ້ງ, ກ່ອນອື່ນໃຫ້ສັງເກດເບິ່ງວ່າທິດທາງເໝາະສົມຫຼືບໍ່, ຊິ້ນວຽກຢູ່ໃກ້ກັບລູກກິ້ງຫຼືບໍ່, ມີວັດຖຸແປກປອມຢູ່ເທິງຊິ້ນວຽກທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມ້ວນຫຼືບໍ່, ແລະຢືນຢັນວ່າທຸກຢ່າງເປັນປົກກະຕິກ່ອນການເຮັດວຽກຢ່າງເປັນທາງການ;

(2) ປິດສະວິດໄຟ, ເລີ່ມການໝຸນຂອງລູກກິ້ງ, ປັບຄວາມໄວຂອງການໝຸນຂອງລູກກິ້ງໃຫ້ມີຄວາມໄວຕາມທີ່ຕ້ອງການ;

(3) ເມື່ອຕ້ອງການປ່ຽນແປງທິດທາງການກິ້ງຂອງຊິ້ນວຽກ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງກົດປຸ່ມຖອຍຫຼັງຫຼັງຈາກມໍເຕີຢຸດສະງັກໝົດແລ້ວ;

(4) ກ່ອນການເຊື່ອມໂລຫະ, ໃຫ້ເປີດກະບອກສູບໄວ້ປະມານໜຶ່ງອາທິດ, ແລະ ຢືນຢັນວ່າຕ້ອງປັບທິດທາງຂອງກະບອກສູບຕາມໄລຍະຫ່າງການເຄື່ອນທີ່ຂອງມັນຫຼືບໍ່.

(5) ໃນການເຊື່ອມໂລຫະ, ສາຍດິນຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມບໍ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບໂຄງລໍ້ໄດ້, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ແບຣິ່ງເສຍຫາຍ;

(6) ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ພື້ນຜິວດ້ານນອກຂອງລໍ້ຢາງສຳຜັດກັບແຫຼ່ງໄຟ ແລະ ສານກັດກ່ອນ;

(7) ໂຄງລໍ້ຄວນກວດສອບເປັນປະຈຳວ່າລະດັບນ້ຳມັນໃນຖັງໄຮໂດຼລິກເປັນປົກກະຕິຫຼືບໍ່, ແລະ ໜ້າຜິວເລື່ອນຂອງລາງຄວນຮັກສາໃຫ້ລຽບ ແລະ ບໍ່ມີສິ່ງແປກປອມ.